Si está buscando estadísticas actualizadas sobre accidentes de camiones en 2025, este artículo tiene todo lo que necesita saber.
Las estadísticas de accidentes de camiones más precisas y utilizadas en los EE. UU. provienen de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Para obtener más información, debe consultar los datos del Sistema de informes de análisis de muertes (FARS) y los informes de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA).
Para ahorrarle tiempo, hemos preparado 39 de las estadísticas más importantes sobre accidentes de camiones a continuación.
El siguiente informe le ayudará a obtener los datos que necesita, de forma rápida y clara, con el material de origen para cualquier investigación adicional.
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¿De dónde obtuvimos los datos?
Obtuvimos los datos de tres fuentes autorizadas:
- Informe resumido de alto nivel de 2023 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA):
Este informe proporciona una visión general de los choques de vehículos de motor, incluidos los choques de camiones grandes, en todo Estados Unidos.
Lea el informe de la NHTSA de 2023 - Datos detallados del Sistema de informes de análisis de muertes (FARS) de 2022 de la NHTSA:
La base de datos FARS contiene registros detallados de cada choque mortal en el país, incluidos los que involucran a camiones grandes.
Explore los datos FARS de 2022 - Datos exhaustivos sobre las causas de los accidentes de camiones, los tipos de vehículos y los lugares de los choques de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA):
El informe de datos sobre choques de camiones grandes y autobuses de la FMCSA ofrece detalles granulares sobre los choques de camiones comerciales y autobuses, lo que ayuda a identificar patrones y problemas de seguridad.
Vea el informe de datos sobre choques de la FMCSA de 2021
Lo que la NHTSA considera un “camión”
Antes de sumergirnos en las estadísticas, es importante entender lo que la NHTSA considera un “camión”.
La palabra “camión” puede significar muchas cosas, desde una pequeña camioneta hasta un enorme camión de 18 ruedas. Por lo tanto, la NHTSA divide los camiones en dos categorías principales:
- Camiones ligeros: SUV, camionetas, furgonetas y otros camiones ligeros con una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 10.000 libras o menos.
- Camiones grandes: Camiones comerciales y no comerciales con un GVWR de más de 10.000 libras.
“Camiones grandes” por lo tanto se refiere a semirremolques, camiones de 18 ruedas, tractocamiones, camiones combinados, camiones de volteo, mezcladoras de cemento y otros camiones grandes.
Entender estas categorías es crucial porque muchas personas que buscan “estadísticas de accidentes de semirremolques” o “estadísticas de accidentes de tractocamiones” en realidad están buscando datos bajo la categoría de camiones grandes de la NHTSA.
Estadísticas de accidentes de camiones semirremolque
Vea a continuación una visión general de las últimas estadísticas de accidentes de “camiones grandes” o semirremolques en los EE. UU., según la NHTSA.
Estadísticas de muertes de conductores de semirremolques
Fuente: Informe de la NHTSA de 2023 (CrashStats 813705)
- Muertes de ocupantes de camiones grandes
En 2023, 40.901 personas murieron en accidentes de tráfico en los EE. UU. De estas, 961 eran ocupantes de camiones grandes (2,3% de todas las muertes). - Muertes totales relacionadas con camiones grandes
5.472 personas murieron en accidentes relacionados con camiones grandes (13,4% de todas las muertes relacionadas con el tráfico). - Muertes de no ocupantes
Hubo 4.511 muertes de no ocupantes (otros conductores o pasajeros de automóviles, peatones, ciclistas, etc.) en comparación con 961 muertes de ocupantes en camiones grandes. Por lo tanto, los datos preliminares de 2023 sugieren que el 82,4% de las víctimas en choques fatales de camiones no eran el conductor del camión ni los pasajeros del camión.
Fuente: Informe de datos sobre choques de camiones grandes y autobuses de la FMCSA de 2021
- Muertes por choques de camiones grandes
En 2021, hubo 5.788 muertes en choques que involucraron a camiones grandes. De estas, 3.787 muertes (73,4%) fueron personas en vehículos de pasajeros, mientras que 1.008 muertes (19,5%) fueron ocupantes del camión grande. Mientras tanto, hubo 630 muertes entre no motoristas (10,9%). - Tipos de choques
La mayoría de los choques fatales (62,0%) involucraron a dos vehículos; el 20,7% involucró solo al camión; y el 11,7% involucró a tres vehículos. - Víctimas más comunes
La muerte más común en estos choques fue el conductor del otro vehículo de motor (2.781 muertes, 55,3%), seguido por el pasajero del otro vehículo (782 muertes, 15,5%) y el conductor del camión grande (768 muertes, 15,3%). - Año récord
2021 fue el peor año registrado, con 5.788 muertes por choques de camiones grandes.
Estadísticas de muertes de semirremolques por ubicación o momento
Fuente: Informe de la NHTSA de 2023 (CrashStats 813705)
- Muertes en camiones ligeros rurales vs. urbanas
Las áreas rurales representan una mayor proporción de muertes de ocupantes de camiones ligeros (41% del total) en comparación con las áreas urbanas (22% del total).
Fuente: Informe de datos sobre choques de camiones grandes y autobuses de la FMCSA de 2021
- Estados con más muertes
En 2021, Texas vio el mayor número de muertes en choques que involucraron a camiones grandes (806 muertes, 13,9%), seguido por California (437 muertes, 7,6%), Florida (373 muertes, 6,4%), Georgia (244 muertes, 4,2%) y Ohio (220 muertes, 3,8%). - Estados con menos muertes
El Distrito de Columbia tuvo el menor número de muertes en choques de camiones grandes (1 muerte, 0,02%), superado por Rhode Island (3 muertes, 0,05%), Hawái (7 muertes, 0,12%) y Alaska y Vermont (cada uno con 8 muertes, 0,13%). - Tipos de carreteras más peligrosas
Las carreteras arteriales principales en áreas rurales vieron la mayor cantidad de choques fatales (899 choques, 17,5% del total), seguidas por las carreteras arteriales principales en áreas urbanas (771 choques, 15%), las interestatales urbanas (704 choques, 13,7%), las interestatales rurales (635 choques, 12,3%), las carreteras arteriales menores en áreas rurales (562 choques, 10,9%) y las carreteras colectoras principales en áreas rurales (456 choques, 8,9%). - Hora del día más peligrosa
La mayoría de los choques fatales ocurrieron entre las 12 p.m. y las 3 p.m. (900 choques, 17,5% del total); de hecho, el 63,4% de los choques fatales ocurrieron durante las horas de luz entre las 6 a.m. y las 6 p.m. - Días de la semana más peligrosos
El miércoles tuvo la mayor cantidad de muertes (892 muertes, 17,3%), seguido de cerca por el jueves (891 muertes, 17,3%) y el viernes (846 muertes, 16,4%). En particular, el 83,1% de todos los choques fatales ocurrieron entre semana. - Configuraciones de carreteras más comunes
Casi la mitad de todos los choques fatales de camiones grandes (2.428 choques, 47,2%) ocurrieron en carreteras de dos sentidos sin dividir, seguidas por carreteras de dos sentidos divididas con barreras medianas positivas (1.207 choques, 23,4%) y carreteras de dos sentidos divididas con medianas desprotegidas (21,7%).
Estadísticas de muertes de semirremolques por causa
Fuente: Informe de la NHTSA de 2023 (CrashStats 813705)
- Conductores de camiones grandes con problemas de alcohol
Hubo 187 accidentes fatales de conductores de camiones con problemas de alcohol (el % del total de conductores de camiones involucrados en accidentes fatales es desconocido en los datos de 2023). - Choques por vuelco
Los accidentes por vuelco de camiones ocurrieron en 749 choques fatales, lo que representa el 12,8% de los 5.837 choques fatales de camiones grandes. - Incendios en choques
Se produjo un incendio en 344 choques fatales, o el 5,9% del total. - Choques de tijera
Los accidentes de camiones de tijera contribuyeron a 142 choques fatales, lo que representa el 2,4% del total. - Colisiones frontales
Las colisiones frontales fueron el evento más dañino en los choques fatales de camiones grandes, constituyendo el punto de impacto inicial en el 42,7% de los casos. Aquí está el desglose detallado:
– Punto de impacto frontal: 42,7%
– Punto de impacto trasero: 16,3%
– Colisión con no motorista: 10,2%
– No colisión (por ejemplo, vuelco, incendio): 9,4%
– Impacto lateral izquierdo: 8,1%
– Impacto lateral derecho: 4,5%
– Colisión con otro objeto no fijo: 2,6%
– Punto de impacto desconocido: 1,4%
Fuente: Informe de datos sobre choques de camiones grandes y autobuses de la FMCSA de 2021
- Niveles de alcohol en sangre de los conductores de camiones
En 2021, el 4,9% de los conductores de camiones grandes involucrados en choques fatales tenían una concentración de alcohol en sangre (BAC) de 0,01 o superior, y el 2,7% tenía una BAC de 0,08 o superior. - Causas principales de los choques fatales
La causa principal más común de los choques fatales fue que los camiones grandes golpearan a los vehículos de pasajeros (999 choques, 36,9%), seguido por los vehículos de pasajeros que chocaban por detrás a los camiones grandes (488 choques, 18,0%) y los vehículos de pasajeros que cruzaban la mediana central causando colisiones frontales (458 choques, 16,9%). - Eventos críticos previos al choque
El principal factor previo al choque fue que otro vehículo invadiera el carril del camión (2.053 choques fatales, 36,0%), seguido por otro vehículo que ya estaba en el carril del camión (1.508 choques, 26,5%) y el propio movimiento del camión grande (1.171 choques, 20,5%). - Forma de colisión
El tipo de colisión más común fueron los choques en ángulo (1.525 choques, 26,8%), seguidos por los choques de frente a atrás (1.358 choques, 23,8%) y los choques de frente a frente (875 choques, 15,4%). - Factores de choque relacionados con el vehículo
Se registraron problemas con el vehículo en solo 238 choques fatales (4,2%), siendo los factores más comunes los problemas con los neumáticos (66 casos) y los problemas con el sistema de frenos (52 casos). - Consumo de drogas entre los conductores de camiones
De los 5.634 conductores de camiones grandes involucrados en choques fatales, 310 (5,5%) dieron positivo por drogas. Las sustancias más comunes fueron los estimulantes (133 casos) y los cannabinoides (124 casos). - Factores de choque relacionados con el conductor
En 1.798 choques fatales de camiones grandes (31,9%), se registró al menos un factor relacionado con el conductor. Los más comunes fueron el exceso de velocidad (397 casos), la distracción o la falta de atención (278 casos, incluido el uso del teléfono celular, comer o soñar despierto) y la conducción descuidada (264 casos).
Estadísticas de muertes de semirremolques por tipo
Fuente: Sistema de informes de análisis de muertes (FARS) de la NHTSA de 2022
- Tipos de carrocería de camiones más comunes en choques fatales
En 2022, hubo 5.837 camiones grandes involucrados en accidentes fatales. La clase de carrocería involucrada con mayor frecuencia fue la de los tractocamiones (tractocamiones o camiones de 18 ruedas) con 3.444 vehículos o el 59,0%, seguido por los camiones de una sola unidad (1.476, 25,3%), las camionetas grandes (764, 13,1%), otros camiones grandes (56, 0,96%), otros tipos de furgonetas (35, 0,60%), furgonetas con escalones (32, 0,55%), furgonetas de carga (29, 0,50%) y camiones de utilidad (1, 0,02%).
Fuente: Informe de datos sobre choques de camiones grandes y autobuses de la FMCSA de 2021
- Camiones combinados vs. camiones de una sola unidad en choques fatales
De los 5.149 choques fatales que involucraron a camiones grandes, 3.415 (66,3%) involucraron a camiones combinados, mientras que 1.887 (36,6%) involucraron a camiones grandes de una sola unidad. Curiosamente, en 2021 se registraron 3,14 millones de camiones combinados en comparación con 10,72 millones de camiones de una sola unidad. - Configuraciones de camiones más comunes en choques fatales
Los camiones tractores/semirremolques estuvieron involucrados en 3.091 choques fatales (54,2%), seguidos por los camiones de una sola unidad de 2 ejes (1.434 choques, 25,2%) y los camiones de una sola unidad de 3+ ejes (471 choques, 8,3%). - Tipo de carga más involucrada en choques fatales
Los camiones que transportaban furgonetas o carga de cajas cerradas estuvieron involucrados en la mayoría de los choques fatales, con 2.132 choques (37,4% del total).
Estadísticas generales de accidentes de semirremolques
Fuente: Informe de la NHTSA de 2023 (CrashStats 813705)
- Lesiones en accidentes de camiones en EE. UU.
En 2023, hubo aproximadamente 2,44 millones de personas lesionadas en accidentes de tráfico. De estas, hubo 41.733 ocupantes de camiones grandes lesionados (1,7% del total) y 153.452 no ocupantes lesionados en accidentes que involucraron a camiones grandes (6,3%).
Fuente: Informe de datos sobre choques de camiones grandes y autobuses de la FMCSA de 2021
- Choques con lesiones por tipo de camión
En 2021, hubo 57.000 choques con lesiones (50,9%) que involucraron a camiones combinados, y 55.000 choques con lesiones (49,1%) que involucraron a camiones de una sola unidad. En particular, esto ocurrió a pesar de que se registraron 3,14 millones de camiones combinados en comparación con 10,72 millones de camiones de una sola unidad. - Choques solo con daños a la propiedad (PDO) que involucran a camiones grandes o autobuses
En 2021, se estimaron 412.000 choques de PDO que involucraron a camiones grandes o autobuses. De los choques de PDO de 2021, 203.000 (52,7%) involucraron a camiones combinados, mientras que 182.000 (42,3%) involucraron a camiones de una sola unidad; nuevamente, a pesar del mayor número de camiones de una sola unidad registrados (10,72 millones) en comparación con los camiones combinados (3,14 millones).
Estadísticas de accidentes de semirremolques vs. automóviles
Fuente: Informe de datos sobre choques de camiones grandes y autobuses de la FMCSA de 2021
- Porcentaje de muertes totales
En 2021, hubo 42.939 muertes en todos los choques de vehículos de motor. De estas, 5.788 (13,5%) fueron en choques de camiones grandes, mientras que 37.019 (86,2%) fueron en choques de vehículos de pasajeros. - Tasas de participación en choques fatales por tipo de vehículo
Con 13.859.181 camiones grandes registrados y 5.700 involucrados en choques fatales, aproximadamente el 0,004% de los camiones grandes estuvieron involucrados en choques fatales. Para los vehículos de pasajeros, con 257.675.179 registrados y 46.822 involucrados en choques fatales, la tasa fue de aproximadamente el 0,02%, lo que significa que los vehículos de pasajeros tenían aproximadamente cinco veces más probabilidades de estar involucrados en un choque fatal. - Comparación de la participación del alcohol
Entre los conductores de camiones en choques fatales, el 4,9% tenía una concentración de alcohol en sangre (BAC) de 0,01+ y el 2,7% tenía una BAC de 0,08+ (el límite legal). En comparación, entre los conductores de vehículos de pasajeros en choques fatales, el 28% tenía una BAC de 0,01+ y el 24,1% tenía una BAC de 0,08+, lo que destaca una tasa mucho más alta de participación del alcohol para los conductores de vehículos de pasajeros. - Comparación de choques con lesiones
En 2021, aproximadamente el 0,008% de los camiones grandes registrados estuvieron involucrados en choques con lesiones (110.000 choques entre 13,86 millones de camiones), mientras que aproximadamente el 0,006% de los vehículos de pasajeros registrados estuvieron involucrados en choques con lesiones (1,58 millones de choques entre 257,7 millones de vehículos), lo que significa que los camiones grandes tenían una tasa ligeramente más alta por vehículo de participación en choques con lesiones. - Comparación de resultados de pruebas de drogas
De los 5.634 conductores de camiones grandes involucrados en choques fatales, 310 (5,5%) dieron positivo por drogas, siendo los estimulantes (133 casos) y los cannabinoides (124 casos) los más comunes. Por el contrario, entre todos los conductores en choques fatales, el 16,6% dio positivo por drogas, aproximadamente tres veces la tasa observada entre los conductores de camiones grandes. - Comparación de factores de choque relacionados con el conductor
En los choques fatales de camiones, se registró al menos un factor relacionado con el conductor en 1.798 casos (31,9%). Para los choques fatales de vehículos de pasajeros, se registró al menos un factor relacionado con el conductor en el 54,2% de los casos, lo que demuestra que el comportamiento del conductor juega un papel más importante en las muertes de vehículos de pasajeros.
Preguntas frecuentes
¿Qué tan comunes son los accidentes de camiones?
Cada año en los Estados Unidos, los camiones grandes están involucrados en decenas de miles de choques. En 2021, hubo un récord de 5.788 choques fatales que involucraron a camiones grandes y aproximadamente 110.000 choques con lesiones. Si bien los camiones grandes representan una pequeña porción de los vehículos en la carretera, están involucrados en aproximadamente el 13-14% de todas las muertes por tráfico.
¿Cuál es la causa más común de los accidentes de camiones?
La causa más común de los accidentes fatales de camiones es que otros vehículos invadan el carril del camión, lo que representa el 36% de los choques fatales de camiones en 2021. Los factores relacionados con el conductor, como el exceso de velocidad, la distracción, la conducción descuidada o la fatiga del conductor del camión, se registraron en aproximadamente el 32% de los choques fatales de camiones, pero la mayoría de los choques fatales a menudo involucran errores o equivocaciones de otros conductores en la carretera.
¿Son los camiones más seguros que los automóviles en un choque?
En general, es menos probable que los camiones grandes estén involucrados en choques fatales por vehículo registrado en comparación con los automóviles de pasajeros. En 2021, aproximadamente el 0,004% de los camiones grandes estuvieron involucrados en choques fatales, mientras que el 0,02% de los vehículos de pasajeros estuvieron involucrados, lo que hace que los vehículos de pasajeros tengan aproximadamente cinco veces más probabilidades de estar involucrados en choques fatales. Sin embargo, cuando un camión grande está involucrado en un choque, es mucho más probable que los ocupantes del otro vehículo mueran o resulten heridos debido al enorme tamaño y peso del camión.
¿Cuántos accidentes de semirremolques hay por año?
En 2021, hubo aproximadamente 3.091 choques fatales que involucraron a camiones tractores/semirremolques (comúnmente llamados semirremolques o camiones de 18 ruedas) en los EE. UU. En general, los camiones combinados (que incluyen los semirremolques) estuvieron involucrados en aproximadamente el 66% de todos los choques fatales de camiones grandes ese año, totalizando más de 3.400 choques fatales. Consulte aquí para obtener más estadísticas de accidentes de semirremolques.
¿Cuántos conductores de camiones mueren al año?
En 2023, 961 camioneros fallecieron en accidentes mortales en Estados Unidos. Sin embargo, los ocupantes de turismos tienen más probabilidades de morir en accidentes mortales de camiones: hubo 4.511 víctimas mortales que no eran ocupantes (otros conductores o pasajeros de automóviles, peatones, ciclistas, etc.) en accidentes de camiones grandes, lo que sugiere que el 82,4% de las víctimas no eran el camionero ni los pasajeros del camión.
¿Cuántos conductores de camiones mueren al año?
La mayoría de las muertes de camioneros provienen de conductores de camiones (tractocamiones), ya que los camiones constituyen la mayor parte de los accidentes mortales de camiones grandes. En 2023, una parte importante de las 961 muertes de camioneros fueron conductores de camiones involucrados en accidentes mortales.
¿Cuántos accidentes de camiones ocurren al año?
Cada año, en EE. UU. se producen más de 5.000 accidentes mortales, 110.000 accidentes con heridos y aproximadamente 412.000 accidentes con solo daños materiales (PDO) que involucran a camiones grandes. Esto supone más de medio millón de accidentes relacionados con camiones al año, lo que pone de relieve la grave magnitud de los accidentes de camiones en todo el país.
