¿Busca las definiciones y normas legales que determinan quién es responsable en un accidente de camión en California?

Como víctima de un accidente de camión, es posible que se enfrente a facturas médicas, salarios perdidos y lesiones a largo plazo, y lo último que desea son malentendidos que puedan costarle la compensación que merece.

En este artículo, le ayudaremos a obtener una respuesta clara sobre quién puede ser responsable en su caso.

Aprenderá:

• Lo que dice la ley de California sobre la responsabilidad en accidentes de camión
• Explicar quién es responsable de sus lesiones
• Esquematizar las pruebas que necesita para demostrar su reclamación

¿Quiénes somos?

Somos Los Justicieros, abogados especialistas en accidentes de carros y camiones en Los Ángeles. Tenemos más de 200 reseñas de cinco estrellas en Google Reviews y hemos recuperado 150 millones de dólares en compensación para nuestros clientes.

Entre nuestros resultados de casos para víctimas de accidentes de camión, hemos ganado un acuerdo de 239.000 dólares para un cliente lesionado en un accidente de camión en Salinas, California, y un pago de 500.000 dólares tras una colisión de un semirremolque en Sacramento.

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¿Quién es responsable en un accidente de camión en California?

Según la ley de negligencia de California, una persona se considera responsable si sus acciones causan lesiones a otra persona. Eso significa que si usted resultó lesionado en un accidente de camión, la persona o parte responsable también puede ser responsable de sus facturas médicas, salarios perdidos, dolor y sufrimiento, y otros daños.

Profundicemos un poco más en cómo es la definición legal.

Según el Código Civil de California §1714(a), una persona se considera “responsable” de las lesiones causadas a otra cuando esas lesiones son el resultado de las acciones de alguien “voluntariamente o por falta de cuidado ordinario”. Este estatuto constituye la base legal para las reclamaciones por negligencia y lesiones personales en California.

Pero cuando un caso va a juicio, a los jurados se les da un estándar legal simplificado. Según las Instrucciones del Jurado Civil del Consejo Judicial de California (CACI) No. 400:

“[Nombre del demandante] afirma que [él/ella/pronombre no binario] fue perjudicado por la negligencia de [nombre del demandado]. Para establecer esta reclamación, [nombre del demandante] debe probar todo lo siguiente:
1. Que [nombre del demandado] fue negligente;

2. Que [nombre del demandante] fue perjudicado; y

3. Que la negligencia de [nombre del demandado] fue un factor sustancial que causó el daño a [nombre del demandante]”.

Estas instrucciones del jurado son esenciales para comprender cómo funciona la responsabilidad por lesiones personales. Si busca una compensación (también conocida como daños y perjuicios), no es suficiente asumir que otra persona causó el accidente, ya sea que esté tratando con un ajustador de seguros, un abogado contrario, un juez o un jurado, es posible que necesite probar la responsabilidad con pruebas convincentes (explicaremos 10 formas clave de hacerlo a continuación).

¿Es la empresa de camiones responsable en un accidente de camión?

Si está pensando en presentar una reclamación por lesiones personales después de un accidente de camión, una de las primeras cosas que debe entender es contra quién presentar la reclamación:

• ¿Es el conductor del camión responsable?
• ¿O es la empresa de camiones en última instancia responsable de lo que sucedió?

Si va a responsabilizar a la empresa, debe demostrar que la propia empresa fue negligente. A continuación, repasaremos algunos ejemplos claros de cuándo los conductores de camiones frente a las empresas de camiones pueden ser considerados responsables de negligencia en un caso de accidente de camión.

Responsabilidad del conductor del camión

Si un conductor de camión es propietario de su propio vehículo y opera como contratista independiente, entonces a menudo es el único responsable de sus acciones. Algunas de las empresas de camiones más grandes de los EE. UU. tienen una política de utilizar conductores independientes. Esto significa que el conductor negligente tiene su propio seguro comercial, que cubre los accidentes que causa.

Pero también hay situaciones en las que puede presentar una reclamación directamente contra un conductor de camión, incluso si estaba empleado por una empresa de camiones en el momento del accidente.

Aquí hay algunos ejemplos comunes donde el conductor puede ser considerado responsable:

• Conducta dolosa: Si las acciones del conductor fueron más allá del alcance del empleo, como un accidente de conductor de camión ebrio o participar en la furia en la carretera, pueden ser responsables de sus lesiones.
• Juerga y desvío: Si el conductor estaba en un recado personal, desvío o actuando fuera del alcance de sus deberes laborales, podría ser considerado individualmente responsable.
• Violación de la política: Si el conductor ignoró a sabiendas las normas de seguridad de la empresa, como causar un accidente por fatiga del conductor del camión o desactivar un sistema de seguridad, y la empresa puede demostrar que no condonó ni autorizó el comportamiento, el conductor puede asumir toda la responsabilidad.

¿Cómo sé si un conductor de camión empleado tiene la culpa?

Si un abogado de accidentes de camión está manejando su caso, investigamos el accidente para determinar quién es responsable.

Examinaremos los registros de empleo, los protocolos de seguridad y las comunicaciones internas para descubrir signos de negligencia o defensas de la empresa.

Por ejemplo, si la empresa afirma que el conductor violó las políticas de seguridad, un abogado puede solicitar registros de capacitación, registros de envío e incluso datos de GPS para ver si la empresa hizo cumplir esas políticas o hizo la vista gorda. Un abogado puede solicitar información a través de herramientas legales como citaciones y descubrimiento, que no suelen ser accesibles o eficaces para la persona promedio.

Esta es la razón por la que obtener representación legal es tan importante después de un accidente de camión.

Si desea este tipo de asistencia experta, puede ponerse en contacto con nosotros en Los Justicieros para una consulta gratuita sin costo ni obligación para usted.

¿Cómo sé si una empresa de camiones es responsable después de un accidente?

Si el conductor del camión negligente era un empleado que actuaba dentro del alcance de su trabajo cuando ocurrió el accidente, lo más probable es que la empresa de camiones sea considerada responsable.

Pero no siempre es tan simple.

Para responsabilizar a una empresa de camiones, aún necesita demostrar que el conductor o la empresa fueron negligentes. Para hacer esto, es importante recopilar pruebas y comprender el contexto completo del accidente con el fin de construir una sólida reclamación de seguro de accidente de camión.

Algunos de los fundamentos legales más comunes para responsabilizar a una empresa de camiones comercial incluyen:

• Contratación negligente: Una empresa de camiones puede ser responsable si contrata a un conductor con un historial conocido de DUI, suspensiones de licencia u otras violaciones de seguridad descalificatorias.
• Capacitación inadecuada: Las empresas pueden ser consideradas responsables si no capacitan adecuadamente a los conductores en el manejo de vehículos grandes, el cumplimiento de las leyes de seguridad o la respuesta a condiciones peligrosas de la carretera.
• Mantenimiento deficiente del vehículo: La responsabilidad puede surgir si una empresa descuida las inspecciones o reparaciones de rutina, lo que lleva a una falla en los frenos, accidentes de reventón de neumáticos de camión u otros problemas mecánicos que causan un accidente.
• Políticas de empresa inseguras: Una empresa puede ser culpable si alienta a los conductores a omitir los descansos, exceder los límites de velocidad o ignorar las normas de seguridad para cumplir con los plazos de entrega.
• Respondeat superior / responsabilidad indirecta: Una empresa puede ser considerada responsable por la negligencia de su empleado si el conductor actuaba dentro del alcance de su trabajo cuando ocurrió el accidente.
• Incumplimiento de las regulaciones de la FMCSA: Violar las normas federales de seguridad, como las Horas de Servicio (49 CFR §395), la sujeción de la carga (49 CFR §393.100–136) o las normas de mantenimiento (49 CFR §396) puede establecer la responsabilidad si esos incumplimientos contribuyeron al accidente.

Otras partes que pueden ser responsables en un accidente

En algunos casos, terceros pueden ser legalmente responsables de un accidente de camión, dependiendo de cómo ocurrió el accidente y quién contribuyó a las condiciones que lo causaron.

Fabricante de camiones

El fabricante del camión puede ser responsable de las reclamaciones por lesiones personales si un defecto en el vehículo contribuyó al accidente. Esto podría incluir frenos defectuosos, componentes de la dirección u otras fallas mecánicas que causaron que el conductor perdiera el control. Si su accidente involucró una falla mecánica repentina, una investigación de responsabilidad del producto puede revelar que el fabricante tiene cierta responsabilidad.

Proveedor de mantenimiento de camiones

Un proveedor de mantenimiento externo puede ser responsable de las reclamaciones por lesiones personales si no inspeccionó, reparó o dio servicio adecuadamente al camión. Por ejemplo, si un mecánico contratado pasó por alto las pastillas de freno desgastadas o no apretó un componente suelto que luego causó el accidente, podría ser considerado responsable.

Cargadores de carga y empresas de transporte

Los cargadores de carga o las empresas de transporte pueden ser responsables de las reclamaciones por lesiones personales si la carga incorrecta contribuyó al accidente. Esto incluye remolques sobrecargados, carga desequilibrada o carga no asegurada que se desplaza durante el tránsito y hace que el conductor pierda el control. Si el camión se volcó o causó un accidente de tijera de camión, puede apuntar a errores de carga que vale la pena investigar.

Entidad gubernamental

Una entidad gubernamental puede ser responsable de las reclamaciones por lesiones personales si las condiciones inseguras de la carretera contribuyeron al accidente. Los ejemplos incluyen carreteras mal mantenidas, señalización faltante, iluminación inadecuada o zonas de construcción peligrosas sin advertencias adecuadas.

Automovilista externo

Un automovilista externo puede ser responsable de las reclamaciones por lesiones personales si sus acciones causaron o contribuyeron al accidente de camión. Esto podría implicar cambios repentinos de carril, no ceder el paso o una conducción agresiva que obligó al camión a desviarse o frenar de manera insegura. Incluso si el camión golpeó su vehículo, la negligencia de otro conductor puede ser la causa raíz.

¿Quiere la opinión de un experto sobre quién es responsable de su lesión?

Las reclamaciones por accidentes de camión pueden volverse complejas rápidamente, especialmente cuando varias partes pueden compartir la responsabilidad. Mientras usted se centra en la recuperación o en volver al trabajo, un experto legal puede ayudar a determinar quién es realmente culpable y qué pruebas se necesitan para demostrarlo.

Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotros para una consulta gratuita y obtener claridad sobre sus próximos pasos, sin costo alguno para usted.

¿Quién paga si ambas partes tienen la culpa?

En California, todavía puede presentar una reclamación por lesiones personales y recuperar los daños incluso si usted fue parcialmente culpable del accidente.

Eso es porque California sigue un sistema de culpa comparativa pura, codificado bajo el Código Civil de California §1431.2 y aclarado a través de la jurisprudencia. Este sistema permite que se otorguen daños y perjuicios en función del porcentaje de culpa de cada parte, incluso si usted (el demandante) es más culpable que el demandado.

Como ejemplo:

• Puede ser parcialmente responsable de exceso de velocidad o de hacer un cambio de carril inseguro.
• Pero el conductor del camión puede ser proporcionalmente más responsable que usted por mostrar signos de fatiga del conductor del camión.

¿Puede ser considerado responsable si usa un dispositivo de manos libres antes del accidente?

En California, usar un dispositivo de manos libres antes de un accidente no significa automáticamente que sea responsable.

El Código de Vehículos de California §23123(a) prohíbe a un conductor usar un teléfono inalámbrico a menos que esté configurado para uso de manos libres y se use de esa manera. Cualquier uso de mano mientras se conduce, incluyendo mirar el GPS o sostener el teléfono, es ilegal. Pero si estaba usando un dispositivo de manos libres legalmente y con atención, es poco probable que afecte su reclamación o porcentaje de culpa.

¿Por qué debería tener mucho cuidado al firmar un formulario de exención de responsabilidad?

Si un abogado que representa a la empresa de camiones se ha puesto en contacto con usted con una oferta de acuerdo, tenga cuidado. Firmar cualquier cosa demasiado pronto podría limitar su derecho a una compensación justa. No firme ningún formulario sin hablar primero con un abogado de accidentes de camión.

Tan pronto como firme un formulario de exención de responsabilidad, está aceptando:

• No demandar a la empresa más tarde para obtener más compensación
• Reabrir el caso en cualquier fecha, incluso si sus lesiones empeoran
• Hacer cualquier reclamación futura por lesiones personales relacionadas con el accidente

Las víctimas, especialmente aquellas que enfrentan facturas médicas o tiempo libre en el trabajo, pueden sentirse presionadas o engañadas para pensar que tienen que firmar de inmediato o corren el riesgo de no obtener nada.

Esto sucede todo el tiempo.

Es por eso que los abogados de lesiones personales desaconsejan firmar una exención sin comprender completamente sus lesiones y opciones legales.

10 pruebas para demostrar la responsabilidad en una reclamación por accidente de camión

Cuanto más sólidas y detalladas sean sus pruebas, mayores serán sus posibilidades de responsabilizar a la parte correcta.

Esto es cierto tanto si presenta una reclamación contra las empresas de camiones comerciales más grandes de los EE. UU., un automovilista externo, un proveedor de mantenimiento, un cargador de carga o incluso un fabricante de vehículos.

Veamos 10 pruebas cruciales que han ayudado a nuestro equipo legal en Los Justicieros a ganar millones de dólares en acuerdos de casos para nuestros clientes:

1. Imágenes de la cámara del tablero

Las imágenes de la cámara del tablero pueden proporcionar un registro visual claro y en tiempo real de cómo ocurrió el accidente de camión, lo que la convierte en una herramienta poderosa para probar la responsabilidad. Puede mostrar al conductor del camión pasando un semáforo en rojo, siguiendo de cerca, desviándose entre carriles o reaccionando demasiado lento.

2. Imágenes de vigilancia

Las imágenes de vigilancia de negocios cercanos, cámaras de tráfico u hogares pueden capturar el accidente desde una perspectiva de terceros. Estas imágenes podrían mostrar al camión acelerando, haciendo un giro ilegal o no cediendo el paso.

Debido a que muchos sistemas de vigilancia sobrescriben automáticamente las imágenes antiguas, es crucial actuar rápidamente para solicitar y preservar cualquier grabación disponible antes de que se pierda.

3. Datos de la caja negra

Los datos de la caja negra (también conocidos como módulo de control electrónico o datos ECM) registran información crítica sobre el funcionamiento del camión en los momentos previos a un accidente. Puede revelar la velocidad del camión, la actividad de frenado, el rendimiento del motor y si el conductor intentó evitar la colisión.

Acceder a estos datos a menudo requiere una acción legal, y es especialmente valioso en casos que involucran un comportamiento del conductor en disputa o reclamaciones de falla del equipo.

Si cree que los datos de la caja negra son importantes para su reclamación, entonces póngase en contacto con nosotros para una consulta gratuita para obtener más información sobre nuestros métodos para asegurar los datos para usted.

4. Registros del conductor

Los registros del conductor documentan las horas que un conductor de camión ha estado en la carretera y se utilizan para garantizar el cumplimiento de las regulaciones federales de Horas de Servicio (HOS). Estos registros pueden mostrar si el conductor excedió los límites legales de conducción, omitió los descansos obligatorios o falsificó las entradas, todo lo cual puede respaldar las reclamaciones de negligencia debido a la fatiga o violaciones regulatorias.

Algunos conductores o empresas pueden alterar u omitir las entradas del registro, por lo que a menudo es necesario realizar una referencia cruzada con los datos de GPS o de la caja negra para confirmar la precisión.

5. Datos del dispositivo de registro electrónico (ELD)

Los datos del dispositivo de registro electrónico (ELD) registran automáticamente el tiempo de conducción y el movimiento de un camión, proporcionando una versión más precisa y resistente a la manipulación de los registros tradicionales del conductor. Puede revelar violaciones como exceder los límites de Horas de Servicio, no tomar descansos o conducir continuamente sin el tiempo de inactividad requerido.

Dado que los ELD son obligatorios para la mayoría de los camiones comerciales, estos datos suelen ser más fiables que los registros manuscritos y son especialmente importantes en los casos en que se sospecha de fatiga del conductor, pero es difícil de demostrar.

6. Informes policiales

Los informes policiales y los informes de accidentes proporcionan un relato oficial del choque, incluyendo las declaraciones de los conductores, los testigos y los agentes que respondieron. Estos informes pueden incluir observaciones sobre las condiciones de la carretera, las infracciones de tráfico, las citaciones emitidas o las evaluaciones iniciales de la culpa, como señalar que el camionero se saltó una señal de stop o que estaba bajo los efectos de alguna sustancia.

7. Declaraciones de testigos

Las declaraciones de los testigos ofrecen relatos independientes de cómo ocurrió el accidente, lo que ayuda a apoyar o cuestionar las versiones de los hechos dadas por las partes implicadas. Un testigo puede confirmar que el camión iba a exceso de velocidad, zigzagueaba entre el tráfico o no señaló antes de incorporarse, todo lo cual puede apuntar a una conducción negligente.

8. Registros de teléfonos móviles

Los registros de teléfonos móviles pueden utilizarse para determinar si el camionero estaba enviando mensajes de texto, llamando o utilizando datos en el momento del choque. Estos registros pueden mostrar actividad que coincide con el momento de la colisión, lo que sugiere que el conductor violó las normas de seguridad o la política de la empresa.

La obtención de registros de teléfonos móviles suele requerir una citación judicial, lo que los hace más útiles cuando se sospecha de una distracción, pero es necesario probarla legalmente.

9. Registros de citaciones

Los registros citados son documentos o datos solicitados legalmente a terceros que pueden ayudar a descubrir pruebas ocultas de negligencia. Estos registros pueden incluir registros de despacho, correos electrónicos internos, programas de mantenimiento o datos de GPS que revelen infracciones como inspecciones omitidas o presión para cumplir plazos inseguros.

Dado que las citaciones deben emitirse a través de canales legales formales, contar con un abogado es esencial para garantizar que la solicitud sea válida, específica y ejecutable.

10. Reconstrucción experta de accidentes

La reconstrucción experta de accidentes involucra a especialistas que analizan la evidencia física, los datos del vehículo y los detalles de la escena para determinar cómo ocurrió el choque y quién fue probablemente el culpable. Estos expertos pueden interpretar las marcas de derrape, los daños del vehículo y los datos de velocidad para demostrar si el camionero siguió prácticas de conducción seguras o violó las leyes de tráfico.

¿A quién necesita convencer para demostrar la responsabilidad?

Demostrar la responsabilidad es lo que le permite recuperar una indemnización por gastos médicos, pérdida de ingresos y otros daños. Pero, ¿a quién necesita convencer para demostrar la responsabilidad y ganar su reclamación?

En una reclamación por lesiones personales, hay dos caminos hacia el éxito:

• Acuerdo extrajudicial: donde la reclamación se resuelve mediante la negociación con la empresa de transporte, su proveedor de seguros o sus representantes legales.
• Litigio judicial: donde el caso pasa a los tribunales y debe convencer a un juez o a un jurado de la responsabilidad y los daños.

En cualquier caso, demostrar la responsabilidad requiere una preparación cuidadosa, pruebas de apoyo sólidas y la capacidad de presentar un argumento legalmente sólido. También tendrá que anticiparse y contrarrestar cualquier intento de negar o minimizar su reclamación.

Sin formación jurídica, es fácil cometer errores que pueden debilitar su caso o costarle la indemnización que merece. Por eso es tan importante trabajar con un abogado con experiencia en accidentes de camiones que entienda las leyes de responsabilidad de California y sepa cómo construir una reclamación sólida.

Por qué un abogado de accidentes de camiones puede ayudarle a obtener justicia

En Los Justicieros, estamos orgullosos de ser uno de los principales bufetes de abogados de accidentes de car en Los Ángeles, con un historial probado en la obtención de justicia para las víctimas de accidentes de camiones en todo California. Con más de 150 millones de dólares recuperados y una tasa de éxito del 98% en los casos, nos especializamos en reclamaciones por accidentes automovilísticos, incluyendo colisiones de camiones, car y viajes compartidos, que constituyen más del 95% de nuestro volumen de casos.

En el momento de redactar este documento, tenemos más de 220 reseñas de Google de cinco estrellas.

Nuestro equipo legal trabaja con los principales testigos médicos expertos en Los Ángeles y sabe cómo construir casos sólidos mediante la obtención de informes policiales, la emisión de citaciones y la recopilación de todas las pruebas necesarias para maximizar su indemnización.

Operamos sobre una base de si no ganamos, no cobramos, lo que significa que podemos investigar su caso, recopilar pruebas, presentar su reclamación y llevarla a juicio si es necesario, todo ello sin coste inicial para usted.

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